通過對封閉式高壓柜的運行現(xiàn)狀與接頭發(fā)熱事故的分析，指出了造成此類事故的主要原因，并對預防此類事故的方法進行了初步的研究、分析，指出了可行、實用的高壓柜內接頭溫度實時監(jiān)視方法。該方法在電網中的推廣應用具有一定的意義。

　　運行中的電力設備經常發(fā)生接頭發(fā)熱現(xiàn)象，如不及時發(fā)現(xiàn)并處理就會導致嚴重的生產事故。近幾年電力生產中廣泛運用各種先進的溫度測試設備，如：紅外熱成像儀、紅外線點溫儀等，取得了很好的效果，電力設備接頭的溫度得到了有效監(jiān)視，接頭發(fā)熱事故大大減少。封閉式高壓柜在運行中不能打開，因此無法測量運行中柜內接頭的實際溫度。密封式開關柜內接頭發(fā)熱事故在近幾年有增長的趨勢，已經成為嚴重影響安全生產的難題。結合生產實踐，我們發(fā)現(xiàn)接頭發(fā)熱事故主要發(fā)生在負荷較重的10kV小車式封閉開關柜內，下面以10kV小車式封閉開關柜為對象對此類事故進行分析。

　　1、10 kV封閉式開關柜概況

　　1.1 10 kV封閉式開關柜的應用概況

　　封閉式高壓開關柜以其安全可靠、結構緊湊、占地省、操作方便等優(yōu)點，在開閉站、小區(qū)配電室、變電站內廣泛使用。在北京供電局變電管理處所屬的變電站內目前登記在冊的10kV密封式高壓開關柜共有2311臺，分布在北京地區(qū)51座變電站內。其中運行時間極長的是右安門變電站的固定式開關柜，1955年出廠，由華通開關廠生產；投產的是西大望變電站型號為ZS1的小車式開關柜，由廈門ABB開關廠生產。目前使用中的10kV開關柜主要存在設備型號多樣、質量參差不齊、備品備件不全、部分設備嚴重老化等問題。

　　1.2 封閉式開關柜結構特點

　　封閉式高壓開關柜的一次設備分布在3個相互獨立的隔室內，分別是開關室、母線室、出線室。按有關的規(guī)程要求，除實現(xiàn)電氣連接、控制、通風而必須在隔板上開孔外，所有隔室呈封閉狀態(tài)。在開關室內的主開關上一般有6個主插頭，有18個流過負荷電流的連接點;在出線室有連接出線電纜的3個主接頭與連接旁路刀閘的十幾個接點。以上所說連接點直接流過負荷電流，當負荷較大時存在隱患的連接點就會發(fā)熱。由于發(fā)熱點在密封柜內，運行中的柜門禁止打開，值班人員無法通過正常的監(jiān)視手段發(fā)現(xiàn)發(fā)熱缺陷。發(fā)熱嚴重時接頭會變紅甚至熔斷，直接造成生產事故。

　　1.3 封閉式高壓開關柜接頭事故統(tǒng)計

　　 封閉式高壓柜內接頭發(fā)熱事故在近幾年屢有發(fā)生。10kV開關直接承擔用戶負荷，煙氣脫硫擋板門其中不少是重要負荷，如果發(fā)生突然停電事故，不但會造成不良的社會影響，而且給供電部門造成很大的經濟損失。

　　2、事故原因分析

　　事故分析發(fā)現(xiàn)，發(fā)生事故的原因主要有：檢修試驗人員工作失誤，設備安裝連接工藝不當，負荷變化，設備老化變形等。

　　2.1 檢修試驗人員工作失誤

　　檢修人員進行開關檢修或試驗時必須拆開部分連接點，工作結束時再恢復原樣。由于工作人員失誤，本來應該安裝4根緊固螺栓的接頭，只裝了3根甚至只裝了1根。線路負荷較小時這樣的隱患不會被立即發(fā)現(xiàn)，當負荷突增時該接頭就會過熱。這樣的情況一般出現(xiàn)在電流互感器的連接點。事故的主要原因是檢修人員的工作態(tài)度與責任心的問題，此類事故主要發(fā)生在1997年以前，近幾年隨著檢修工作責任制的推行，此類現(xiàn)象已經大大減少。

　　2.2 設備的安裝、連接工藝不當

設備的安裝工藝不當主要是施工質量問題，封閉式高壓柜內小車式開關插嘴的位置與固定的插頭位置如有偏差，開關推入后插頭部分就可能接觸不實，造成發(fā)熱。這是施工安裝時的問題，需要運行人員在設備驗收時把好關。另一個連接工藝問題出在出線電纜與開關引出線的連接處。10kV連接開關的引線一般使用40mm寬鋁排，旁路刀閘一般安裝在鋁排上，出線電纜也在這一位置。10kV電纜較粗，通常只使用1根螺栓來連接運行與備用2條電纜，連接的受力面較小，電流通過的有效截面減小，于是造成發(fā)熱。

2.3 負荷突變的影響

　　電力負荷的變化會影響設備的溫度，正常的負荷變化引起的溫度升高不會超過規(guī)定的75℃。如果負荷增加的較多時(如比平時增加了1倍或幾倍)，或者線路受到短路電流沖擊后，設備的薄弱環(huán)節(jié)就會發(fā)熱，發(fā)熱后連接點的材料會發(fā)生變形、氧化等物理或化學變化。發(fā)熱后如不及時發(fā)現(xiàn)，再次受負荷沖擊后，又會過熱，經過多次反復的惡性循環(huán)，接頭的連接狀況越來越差，然后直至造成接頭熔斷事故.